Entre la oferta y la demanda

“Esto me da un post”, rezongué mientras me acomodaba sin demasiado entusiasmo en el asiento delantero del almendrón y, con menos entusiasmo todavía, le alargaba 40 pesos al chofer, 10 más de lo que suelen pedir por el viaje entre Santa Clara y Sagua. Era el fin de semana de las madres: la gente ansiosa por llegar a sus casas, el transporte estatal tan lánguido como siempre y los boteros haciendo zafra.

El sobreprecio del pasaje lo pagué, no obstante, luego de convencerme de que en aquellos predios no marchaba del todo bien la dinámica entre la oferta y la demanda. Al menos, no como dicen que debe funcionar.

“¿Usted también va para Sagua?”, le pregunté a otro de los choferes.

“Sí, pero ahora no”, expresión que quiere decir en el argot de los boteros: “Sí, pero hasta que este no se vaya cobrándote más, no puedo cargar la máquina”.

Insistí, juro que insistí, pero el sindicato de los choferes de alquiler había decidido subir -espero que coyunturalmente- el precio del pasaje en virtud de la misma ley de oferta y demanda con la cual yo pretendía defenderme.

Resabiosa como suelo ponerme cuando siento mis derechos vulnerados, solté una diatriba contra la acumulación originaria de capital, la especulación financiera y la precariedad de los salarios, una especie de monólogo que ellos escucharon sin inmutarse; solo cuando terminé, creyendo que los había convencido con mi discurso proletario, se me acercó uno de los boteros, me pasó el brazo derecho sobre los hombros y me dijo: “Mira, muchachita, no estés armando foco. Hoy es a 40; si quieres, bien; si no, te vas para allá enfrente”.

(Allá enfrente: Dícese de la terminal de ómnibus intermunicipales de Santa Clara, instalación recién remozada en la que, sin embargo, los ómnibus estatales pueden lo mismo salir que no salir, por lo general, con una frecuencia diaria, mientras las camionetas particulares se roban el show de la transportación de pasajeros. Allá enfrente, con el tono despectivo en que me fue dicho, parecía referirse al lupanar de carteristas y rascabucheadores en que, también a veces, se convierte el sitio).

De manera que no me quedó más remedio: saqué las cuentas elementales -que los 48 kilómetros entre Santa Clara y Sagua vendrían saliéndome en dos días de trabajo-, pensé en Anita , que había aprendido a prescindir de todo cuanto no fuera para su niña, y me tragué a como pude el ataque de dignidad.

Ya con los pasajeros rumiando dentro de aquella suerte de lata de compota, la excusa del chofer terminó por exasperarme hasta hoy: “Imagínense, yo estoy obligado a cobrar más porque ahora todo el mundo va para Sagua, pero a lo mejor regreso vacío y eso no me daría resultado. Además, la carne está muy cara, ¿me entienden?”.